মোটরসাইকেলে মোটা টায়ার ব্যবহারের সুবিধা-অসুবিধা 

মোটরসাইকেল তৈরির সময় প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠান এর উপর বিভিন্ন গবেষণা ও হিসাব-নিকাশ করে সেরা ও উপযুক্ত জিনিস দিয়ে থাকে ব্যবহারের জন্য। ঠিক তেমনি মোটরসাইকেলের ক্যাটাগরি, সিসি, দামের উপর নির্ভর করে কোম্পানি এর জন্য সেরা টায়ার নির্ধারণ করে থাকে। 

যেমন কমিউটার মোটরসাইকেলে ভালো মাইলেজের জন্য তুলনামূলক কম মোটা টায়ার, স্পোর্টস মোটরসাইকেল এবং অন্যান্য মোটরসাইকেলে পারফর্মেন্স এর জন্য মোটা টায়ারের ব্যবহার করা হয়, তবে অনেকেই মোটরসাইকেলে স্টক টায়ার পরিবর্তন করে মোটা টায়ার ব্যবহার করে। 

মোটরসাইকেলের বাহ্যিক আকর্ষণ ও পারফরম্যান্স বাড়াতে আজকাল অনেকেই মোটরসাইকেলে মোটা টায়ার ব্যবহার করছেন। বিশেষ করে তরুণদের মধ্যে এই প্রবণতা বেশি লক্ষ্য করা যায়, যারা মোটরসাইকেলের লুক ও রোড প্রেজেন্স বাড়াতে এই পরিবর্তন করেন। যদিও এটি দেখতে আকর্ষণীয় ও প্রিমিয়াম লুক দেয়, তবে এর পেছনে কিছু সুবিধা ও অসুবিধাও রয়েছে। 

সুবিধা :  

কিছু কমিউটার মোটরসাইকেলে মাইলেজের জন্য কম মোটা টায়ার দেয়া হয়ে থাকে, তবে এর ফলে মোটরসাইকেলের ব্যালেন্স এবং ব্রেকিং এ প্রভাব পড়ে, তুলনামূলক মোটা টায়ার লাগানোর ফলে আপনার মোটরসাইকেলের ব্রেকিং এবং ব্যালেন্স কিছুটা বৃদ্ধি পাবে। মোটা টায়ার ব্যবহারের একটি বড় সুবিধা হলো এটি মোটরসাইকেলের অধিক গ্রিপ বা স্থিরতা প্রদান করে, বিশেষ করে অফ-রোড বা পিচ্ছিল রাস্তায় চলাচলের সময়। 

ফলে নিয়ন্ত্রণ ভালো থাকে এবং হঠাৎ ব্রেক করলে মোটরসাইকেল পিছলে পড়ার ঝুঁকি কমে। এছাড়া, দীর্ঘ ভ্রমণের সময় মোটা টায়ার কিছুটা আরামদায়ক অনুভূতি দেয়। বিশেষ করে পাহাড়ি বা বিপজ্জনক রাস্তায় করণারিং এ কিছুটা কনফিডেন্স পাবেন, এবং ঝুঁকি কম থাকে। 

অসুবিধা :

মোটরসাইকেলের স্টক টায়ার পরিবর্তনের ফলে এর কিছু অসুবিধার সম্মুখীন হতে হয়। নির্দিষ্ট টায়ারের চেয়ে মোটা টায়ার লাগানোর ফলে মোটরসাইকেলের ওজন কিছুটা বেড়ে যায় পাশাপাশি টায়ারের প্রস্থ বৃদ্ধির কারণে মোটরসাইকেলের মাইলেজও কমে যায়। অর্থাৎ, ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত পরিশ্রম করতে হয়, যার ফলে জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়। 

মোটরসাইকেলের অ্যাকসেলারেশন ও থ্রটল রেসপন্স কমে যায় এবং মোটরসাইকেলের টপ স্পিড কমে যায়। অনেক ক্ষেত্রে টায়ারের মাপ পরিবর্তনের ফলে মোটরসাইকেলের উচ্চতা কম বেশি হয়ে থাকে। টায়ার প্রেশার এর পরিবর্তনের ফলে মোটরসাইকেলের সাথে রাস্তার গ্রিপ কমে যেতে পারে। অনেক সময় যেসব মোটরসাইকেলের জন্য মোটা টায়ার ডিজাইন করা হয়নি, সেখানে লাগালে সাসপেনশন ও চেসিসে অতিরিক্ত চাপ পড়ে, যা দীর্ঘমেয়াদে ক্ষতির কারণ হতে পারে। 

এমবি/এমআইকে