শীতে কোন গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল সেরা?

শীত আসতেই মোটরসাইকেল বা বাইকের কিছু বাড়তি যত্নের প্রয়োজন হয়, যার মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো সঠিক ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করা। বাংলাদেশে তাপমাত্রা খুব বেশি না কমলেও, শীতের সকালের ঠান্ডা আবহাওয়া ইঞ্জিনের ওপর যথেষ্ট প্রভাব ফেলে। এ সময় সঠিক গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার না করলে বাইক স্টার্ট নিতে সমস্যা হওয়া থেকে শুরু করে ইঞ্জিনের বড় ধরনের ক্ষতিও হতে পারে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, শীতের সময় ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স ঠিক রাখতে পাতলা বা কম ঘনত্বের  ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করা উত্তম।

শীত ও ইঞ্জিন অয়েলের সম্পর্ক

আপনারা জানেন কি? ইঞ্জিন অয়েলের প্যাকেটে সাধারণত '10W-30', '20W-40' বা '20W-50'-এর মতো কিছু সাংকেতিক চিহ্ন দেখা যায়। এগুলো ইঞ্জিন অয়েলের ‘গ্রেড’ বা ঘনত্ব বোঝায়।

এই রহস্যময় সংখ্যাগুলোর অর্থ বুঝে নেওয়া যাক এবার। এই সংখ্যাগুলো আপনার বাইকের ইঞ্জিনের সুরক্ষার জন্য খুবই জরুরি। ধরুন, আপনি একটি ইঞ্জিন অয়েলের বোতলে দেখলেন লেখা আছে- '10W-30'। এই সংখ্যাগুলো আসলে দুটি প্রধান তথ্য দেয়। 

এখানে “W” মানে হলো Winter, অর্থাৎ শীতকাল। আর এই “W”-এর আগের সংখ্যাটিই বলে দেয়, ঠান্ডা অবস্থায় তেল কত সহজে প্রবাহিত হয়। যেমন—10W মানে তেল পাতলা, ঠান্ডায়ও দ্রুত ইঞ্জিনে ছড়িয়ে পড়ে। তাই ইঞ্জিন স্টার্ট দিতে সময় লাগে না।

অন্যদিকে 20W মানে তেল তুলনামূলক ঘন। ফলে খুব বেশি ঠান্ডা জায়গায় ইঞ্জিন চালু হতে একটু কষ্ট হয়। অর্থাৎ, সংখ্যা যত কম, ঠান্ডায় তেল তত দ্রুত কাজ শুরু করতে পারে।

এবার আসা যাক “W”-এর পরের সংখ্যায়—যেমন 30, 40, বা 50। এই সংখ্যাগুলো বোঝায়, ইঞ্জিন যখন পুরো গরম হয়ে যায়, তখন তেল কতটা ঘন থাকবে। 30 মানে মাঝারি ঘনত্বের তেল; যা সাধারণ মোটরবাইক বা প্রাইভেট কারের জন্য একদম ঠিক। আর 40 বা 50 মানে তেল গরম অবস্থাতেও ঘন থাক; যা ভারী গাড়ি বা দীর্ঘ সময় চলা ইঞ্জিনের জন্য ভালো।

শীতের সময় কোনটি ব্যবহার উত্তম

শীতের সময় ইঞ্জিন চালু করতে অনেকেই দেখেন, স্টার্ট দিতে সময় নিচ্ছে বা ইঞ্জিনের শব্দ ভারী হয়ে যাচ্ছে। এর মূল কারণ তেলের ঘন হয়ে যাওয়া। তাই শীতকালে এমন তেল ব্যবহার করা দরকার, যা ঠান্ডায়ও সহজে প্রবাহিত হতে পারে। এই দিক থেকে 10W-30 বা 5W-30 গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল সবচেয়ে উপযুক্ত। কারণ এই তেল ঠান্ডা অবস্থায় দ্রুত ইঞ্জিনের সব অংশে পৌঁছে যায়, ঘর্ষণ কমায় এবং ইঞ্জিন স্টার্ট দিতে বাড়তি চাপ নিতে হয় না।

বাংলাদেশের আবহাওয়া তুলনামূলক নরম—এখানে হিমাঙ্কের নিচে তাপমাত্রা নেমে যায় না। তাই খুব বেশি ঘন তেল, যেমন 20W-50, শীতে ব্যবহার করলে ইঞ্জিনে চাপ পড়ে এবং ফুয়েল খরচও বেড়ে যায়। বরং 10W-30 বা 10W-40 গ্রেড তেল শীতকালীন সময়ের জন্য ভারসাম্যপূর্ণ বিকল্প। এতে ঠান্ডা সকালে ইঞ্জিন সহজে স্টার্ট নেয়, আবার দিনের গরমেও পর্যাপ্ত সুরক্ষা দেয়।

ডিএ