পান্ডব-পায়রা নদী

দীর্ঘদিনের প্রত্যাশা পূরণ হতে যাচ্ছে বরিশালের নলুয়া-বাহেরচর বাসীর। দুটি এলাকাকে এক করতে সেখানকার পান্ডব-পায়রা নদীর ওপর নির্মিত হতে যাচ্ছে বহুল আকাঙ্ক্ষিত ১৩শ মিটার সেতু। এই সেতু নির্মাণে অপরিশোধিত জ্বালানি তেল রফতানিকারকদের জোট ওপেক বাংলাদেশকে ৭ দশমিক ৫ কোটি ডলার ঋণ দিচ্ছে। প্রতি ডলার সমান ৮৫ টাকা ধরে বাংলাদেশি মুদ্রায় যা প্রায় ৬৩৭ কোটি ৫ লাখ টাকা। এ নিয়ে নালুয়া-বাহেরচর ব্রিজ প্রকল্পের আওতায় ওপেকের সঙ্গে বাংলাদেশের একটি ঋণচুক্তি হয়েছে।

রোববার (২০ জুন) শেরে বাংলানগরে অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগে বাংলাদেশ সরকার ও ওপেকের মধ্যে এ ঋণচুক্তি সই হয়।

বাংলাদেশ সরকারের পক্ষে অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগের সচিব ফাতিমা ইয়াসমিন এবং ওপেকের পক্ষে সংস্থাটির মহাপরিচালক আব্দুল হামিদ আলখালাফি চুক্তিতে সই করেন। ঋণের সুদহার ১ দশমিক ৫ শতাংশ। ৫ বছরের গ্রেস পিরিয়ডসহ ২০ বছরে ঋণ পরিশোধ করতে হবে। এর পাশাপাশি ঋণের সার্ভিস চার্জ ১ শতাংশ।

প্রকল্পটি ইতোমধেই জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) অনুমোদন দিয়েছে। সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের বরিশাল (দিনারেরপুল) লক্ষ্মীপাশা-দুমকি সড়কের (জেড-৮০৪৪) ২৭তম কিলোমিটারে পান্ডব-পায়রা নদীর ওপর নলুয়া-বাহেরচর সেতু নির্মাণ প্রকল্পের জন্য ১ হাজার ২৩ কোটি ৫০ লাখ টাকা বরাদ্দ দিয়ে অনুমোদন দেওয়া হয়। চলতি বছরের জুলাই থেকে ২০২৬ সালের জুন মেয়াদে প্রকল্পটির বাস্তবায়ন কাল ধরা হয়েছে।

এনএম/এইচকে/জেএস