এবিএস ব্রেকিং সিস্টেম কী? যেভাবে কাজ করে 

এবিএস ব্রেকিং মূলত এন্টি লক ব্রেকিং সিস্টেম, যা বর্তমান সময়ের নিরাপদতম ব্রেকিং সিস্টেম বলা যেতে পারে। ইমারজেন্সি মুহূর্তে বা দ্রুত গতির বাইককে নিয়ন্ত্রণ এনে দেয় খুব সহজেই। অনেকক্ষেত্রে দেখা যায় যে, সাধারণ ব্রেকিংযুক্ত বাইকে বিশেষ করে জরুরি ব্রেকিংয়ের সময় জোরে ব্রেক করতে গিয়ে হুইল লক হয়ে চাকা পিছলে দুর্ঘটনা ঘটে।

এমন অবস্থা মোকাবিলা করার জন্য এবিএস ব্রেকিং সবচেয়ে ভালো ও কার্যকর হয়ে থাকে। এবিএস এর মাধ্যমে চাকার ঘূর্ণন গতি কার্যকরভাবে দ্রুত কমিয়ে আনা যায় চাকা লক না করেই। ফলে মারাত্মক দুর্ঘটনার হাত থেকে রক্ষা পাওয়া যায়। এবিএস ব্রেকিং সিস্টেম যানবাহনের নিরাপত্তা ও নিয়ন্ত্রণের দিক থেকে অত্যন্ত কার্যকর একটি প্রযুক্তি।

এর মূল সুবিধা হলো হঠাৎ ব্রেক করার সময় চাকা লক হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা কমানো, যার ফলে টায়ারের গ্রিপ একদিকে যেমন তার সর্বোচ্চ সীমা পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, ফলে গাড়ি স্কিড না করে স্থিতিশীলভাবে থামে। এই সুবিধার কারণে যেকোনো রাস্তাতেই ব্রেকিং এর সময় অনেক ভাল কন্ট্রোল পাওয়া যায়। নিঃসন্দেহে এই বিষয়টি আপনার কনফিডেন্টের লেভেল অনেক বাড়িয়ে দিবে। 

সহজভাবে যদি বলা হয় তাহলে বলতে হয় ব্রেক চেপে আবার ছেড়ে দিয়ে আবার চেপে ধরা এভাবেই মূলত এবিএস কাজ করে। এবিএস সিস্টেমে সেনসরের মাধ্যমে বাইক কত স্পিডে চলছে সেটি পরিমাপ করে ব্রেক কে নিয়ন্ত্রণ করে। সেই হিসেবেই সুনিয়ন্ত্রিতভাবে ব্রেককে চেপে ধরা এবং ছেড়ে দেবার কাজ করে, এতে বাইক কোন অবস্থাতেই হুইল লক হয় না, ফলে ব্রেকিং অবস্থাতেও প্রয়োজনে বাইকের দিক পরিবর্তন করে দুর্ঘটনার হাত থেকে রক্ষা পাওয়া যায়। 

ব্রেকিং ডিস্টেনশানের কথা যদি বলেন তা আসলে অনেক গুলি বিষয়ের উপরে নির্ভর করে। রোড সারফেস, টায়ার এর গ্রিপ, চাকার ঘূর্ণন ইত্যাদি অনেক বিষয়ের উপরে নির্ভর করে। এবিএস ব্রেকিং সিস্টেম আসলে স্বল্পতম দূরত্বে বাইক থামানোর জন্য উদ্ভাবিত হয়নি। এর মূল উদ্দেশ্য চাকাকে লক না করে এর ঘূর্ণন গতিকে কার্যকর ভাবে নিয়ন্ত্রণ করা এবং টায়ারের গ্রিপকে এর সর্বোচ্চ সীমায় নিয়ে যাওয়া। মজার ব্যাপার হলো এর ফলে আপনা আপনিই আপনার ব্রেকিং ডিসটেন্স কমে আসবে। অর্থাৎ আপনি এই সিস্টেমে স্বল্পতম দূরত্বে বাইক থামাতে সক্ষম হবেন। 

টায়ারের গ্রিপ নির্ভর করে রাস্তার সাথে টায়ারের এর সংযোগ কতটুকু সফলভাবে হচ্ছে তার উপরে। কিন্তু কর্নার নেবার সময় ল্যাটারাল শেয়ার ফোর্সের কারণে রাস্তার সাথে চাকার সংযোগ কমে যায়। এই সময় আপনি যদি এবিএস সিস্টেম নিয়ে জোরে ব্রেক করেন তা বিপদের কারণ হতে পারে। এবিএস সিস্টেম তখনি পূর্ণ মাত্রায় কাজ করে যখন চাকা রাস্তার সঙ্গে সম্পূর্ণ সংস্পর্শে থাকে। 

এমবি/এমআইকে