চীনের বিনিয়োগ কত?
২৬ এপ্রিল ২০২৩, ১২:২২ পিএম
ছবি : সংগৃহীত
প্রতিদিন জাতীয় দৈনিকে অসংখ্য খবর প্রকাশিত হয়। সেইসব খবর থেকে আলোচিত কিছু খবরের সংকলন করা হলো।
দেশে এপ্রিল মাসে সাধারণভাবে যেমন গরম থাকে, এবার তার চেয়ে বেশি গরম পড়েছে। রাজধানী ঢাকা থেকে শুরু করে দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চল ও রাজশাহী অঞ্চলে তাপমাত্রা এবার রেকর্ডও ভেঙেছে।
এর পাশাপাশি অন্যান্য খবরগুলো দেখে আসি—
প্রথম আলো
আরও উত্তপ্ত হয়ে উঠছে এপ্রিল
সামগ্রিকভাবে গ্রীষ্মকাল (মার্চ, এপ্রিল ও মে) আরও উত্তপ্ত হয়ে উঠতে পারে। গ্রীষ্মকালের তাপমাত্রা ১৯৮১ সাল থেকে ২০১০ সাল পর্যন্ত সময়ে যে হারে বেড়েছে, সে হারে বাড়তে থাকলে ২০৫০ সাল নাগাদ গ্রীষ্মকালে দেশের সার্বিক গড় তাপমাত্রা ৩৬ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত হতে পারে।
আরও পড়ুন >>> আমেরিকার প্রশাসন বাংলাদেশের জন্য কতটা উপকারী?
বাংলাদেশ থেকে বিদেশে কর্মী যাওয়া দ্রুত বাড়ছে। গত ১৫ মাসে প্রায় ১৫ লাখ বাংলাদেশি বিদেশে গেছেন কর্মসংস্থানের জন্য, যা সাধারণ সময়ের চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ। যদিও দেশে বৈধ পথে প্রবাসী আয় বা রেমিট্যান্স আসা উল্লেখযোগ্য হারে বাড়ছে না।
প্রথম আলো
বিদেশে কর্মী গেছে দ্বিগুণ, প্রবাসী আয় বৃদ্ধির গতি কম
পাঁচটি কারণে বাংলাদেশিরা বেশি হারে বিদেশ যাওয়ার সুযোগ পাচ্ছেন। সে অনুযায়ী প্রবাসী আয় না বাড়ার একটি কারণ হলো, বৈধ পথে অনেকেই তাঁদের আয় পাঠাতে আগ্রহী নন। ব্যাংকব্যবস্থার বাইরে অবৈধ পথ তথা হুন্ডিতে বৈদেশিক মুদ্রার বিনিময় হার ভালো পাওয়া যায়।
জাপানের সঙ্গে বাংলাদেশের দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য বাড়ছে। তবে পণ্য রপ্তানির তুলনায় আমদানি বেড়ে যাওয়ায় গত দুই বছরে দেশটির সঙ্গে বড় বাণিজ্যঘাটতিতে পড়েছে বাংলাদেশ।
প্রথম আলো
জাপানের সঙ্গে বাণিজ্যঘাটতি বাড়ছে, তবে সম্ভাবনাও আছে
বর্তমানে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্যে পিছিয়ে থাকলেও জাপানি বিনিয়োগ পাওয়ার ক্ষেত্রে সুবিধাজনক অবস্থায় আছে বাংলাদেশ। নারায়ণগঞ্জের আড়াইহাজারে এক হাজার একর জমির ওপর গড়ে উঠছে জাপানি অর্থনৈতিক অঞ্চল। সেখানে কারখানা স্থাপনে চারটি বিদেশি কোম্পানি চুক্তি করেছে। এ ছাড়া জাপানের ৩০টিসহ ৪০টি কোম্পানি বিনিয়োগের আগ্রহ দেখিয়েছে।
বর্তমানে সারা দেশে নিবন্ধিত মোটরযান আছে প্রায় ৫৭ লাখ। এসব যানবাহন চালানোর জন্য ব্যবহার হয় তেল ও গ্যাসের মতো জীবাশ্ম জ্বালানি।
বণিক বার্তা
২০৩০ সাল নাগাদ ৩০% গাড়ি বিদ্যুতে চালানোর লক্ষ্য
যানবাহনে জীবাশ্ম জ্বালানির ব্যবহার পর্যায়ক্রমে কমিয়ে আনার পরিকল্পনা করছে সরকার। এর বদলে গুরুত্ব দেয়া হচ্ছে বিদ্যুচ্চালিত যানবাহনে। দেশের সড়ক পরিবহন খাতে ব্যবহৃত মোটরযানের অন্তত ৩০ শতাংশ ২০৩০ সালের মধ্যে বিদ্যুচ্চালিত হিসেবে রূপান্তরের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।
আরও পড়ুন >>> কূটনীতির নতুন মাত্রা
এশীয় উন্নয়ন ব্যাংকের (এডিবি) অর্থায়নে ঢাকার বিমানবন্দর থেকে গাজীপুর পর্যন্ত নির্মাণ করা হচ্ছে বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেন। এটি বাস্তবায়ন করছে চীনের তিনটি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান—গেঝুবা গ্রুপ কোম্পানি লিমিটেড (সিজিজিসি), জিয়াংসু প্রভিন্সিয়াল ট্রান্সপোর্টেশন ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপ কোম্পানি লিমিটেড (জেটিইজি) ও ওয়েহাই ইন্টারন্যাশনাল ইকোনমিকস অ্যান্ড টেকনিক্যাল কো-অপারেটিভ কোম্পানি লিমিটেড।
বণিক বার্তা
দেশে চীন বিনিয়োগ করেছে ৭ বিলিয়ন ডলার, ঠিকাদারি কাজ পেয়েছে ২৩ বিলিয়নের
দেশে চীনের বিনিয়োগে গৃহীত প্রকল্পগুলোয় ঠিকাদারের কাজ প্রধানত চীনা সংস্থাগুলোই পেয়ে থাকে। আবার অন্যান্য দেশের অর্থায়নে গৃহীত প্রকল্পেও দেখা যায় চীনা ঠিকাদারদের আধিপত্য।
স্বাধীনতার পরপরই রাজধানী ঢাকাকে সম্প্রসারণের কাজ শুরু হয়। ১৯৭৫ সালের পর বিস্তৃত হয় গ্যাসের পাইপলাইন। সাধারণত পাইপলাইনের মেয়াদ ধরা হয়ে থাকে ৩০ বছর।
প্রতিদিনের বাংলাদেশ
পুরোনো পাইপলাইনে জীবনের ঝুঁকি
২০০৫ সালে ঢাকার এসব লাইন পরিবর্তন করার কথা। কিন্তু আয়ু শেষ হওয়ার ১৮ বছর পরও একই পাইপলাইন দিয়ে গ্যাস সরবরাহ করছে তিতাস। এতে করে পুরো রাজধানীতে বাড়ছে দুর্ঘটনার ঝুঁকি, শঙ্কা দেখা দিয়েছে প্রাণহানির।
এছাড়া সরকারবিরোধীরা এক দফায়; রাজস্ব আহরণ ও নিট রিজার্ভ নিয়ে উদ্বেগ; সরবরাহ লাইন ঝুঁকিপূর্ণ সব বদলাতে চায় তিতাস; প্রচারণা শুরুর আগেই সহিংস হয়ে উঠেছে মাঠ; ঝুঁকিতে থাকা ৯ মার্কেট ভাঙার তোড়জোড়; সংবাদগুলো বিশেষ গুরুত্ব পেয়েছে।
